Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Neobična ograda

U lipnju 2008. Sergej je za svoj automobil izgradio nadstrešnicu, ostao je samo roštilj, ali je njegova supruga rekla da je potrebna nova ograda. Nije mu smetalo, jer je sam o tome dugo razmišljao

Sergej je odlučio napraviti neobičnu ogradu i, s nekim uvijanjem, dobro, ne tako, kao i svi drugi. Osim toga, bilo je potrebno napraviti još jedna vrata i vrata. Upozorenje sljedbenicima - izgradnja takve ograde vrlo je zahtjevna i dugotrajna, ali Sergej nije imao povratka.

Izrada trake s tračnicama za klizna vrata

Sredinom srpnja podigao je rukave i počeo raditi. Ovog ljeta nije bilo zadovoljno s vremenom, ali zahvaljujući nadstrešnici za automobil, mnogi su radovi na pripremi materijala obavljeni pod njim.

Kako bi se izbjegli problemi tijekom ugradnje ograde, bilo je prije svega potrebno postaviti prednji dio šupe na kliznu kapiju. Tamo gdje će stajati, povukao je kabel i napravio markup za postavljanje stupova. Naburil bunari, te postavljeni čelični stupovi 60x60x3 s lijevanjem betona u rukav krovnog materijala. Stupove iznad tla podigao je na visinu od -2 m, a ispod zemlje 1,2 m. Na stupovima su izbušene sve potrebne rupe, poklopci su zavareni i obojeni.

Na fotografiji, stara ograda, koju je provodio na 1,5 m izvan granica gradilišta, kako ne bi ostavio mjesto otvorenim i ne ometao rad.
Nakon što su stupovi bili postavljeni, on je sa svojom obitelji otišao svojim rođacima u Volzhsky. Vratio se s Volge u prvim danima kolovoza i nastavio raditi, jer je od odmora ostalo još više od dva tjedna.

Nakon praznika, on je nalio betonsku traku s kliznom tračnicom ispod klizne kapije.

Sergej je prvi put napravio kliznu kapiju. Počeo je s tankim vrpcama označiti granice rova ​​i iskopati ga na dubinu od 30 cm, a napravljena je oplata od obložene ploče 30x100 koja je ostala iz stare kuće.

Svaki štit skupljao je s tri ploče 30x100x2500, koje su visinom točno odgovarale dubini rova. Trebalo mu je 8 od tih štitova da napravi oplatu za traku od 10 metara. Budući da je planirano korištenje ovih ploča nakon lijevanja oplate, kako ih ne bi kontaminirali betonom, obložio ih je kraft papirom pomoću klamerice.

Zbog krutosti konstrukcije, na vrhu štitnika pričvršćene su šipke za razdaljinu, postavljajući širinu trake na 200 mm. Praznine između štitova oplate i zidova jaraka ispunjene su zemljom. To je učinjeno kako bi se izbjeglo pomicanje štitova prilikom lijevanja betona. Dno rova, prekrio je 50 mm slojem pijeska, izravnao ga i zabio.

Okvir armature

Od armature promjera 14mm, izrezao je 44 slijepe probe od 350 mm, za elemente okomitih okvira, 44 komada dužine 190 mm za poprečne elemente okvira. I na 4 komada, na svakom dugom dijelu odgovarajuće duljine.

Zatim je morao označiti mjesto postavljanja vertikalnih elemenata okvira. Da bi to učinio, on vozi u vertikalnim elementima, koristeći kao predložak inča trim.

Stavljajući istu inčnu oblogu, stavlja donji poprečni element i zavaruje ga na vertikalne elemente. Nakon što je zavario sve donje prečke na stubove, nastavio je polagati dugu uzdužnu armaturu i zavarivao ih na spojevima.

Tada je počeo instalirati gornje uzdužne elemente. Moraju se ugraditi na razini, a vodoravna se mora održavati duž duljine uzdužnog elementa i između susjednih uzdužnih elemenata.

Nakon toga se gornje poprečne grede zavaruju, a na njih se zavaruje i zavaruje šina na kojoj se spuštaju donji valjci kretanja krila vrata.

Kao ogradu koristio je traku od čelika debljine 5 mm. Za točnu ugradnju tračnice, povukao je kabel, koji je išao točno u sredinu utora na stupovima.Osim toga, iz otisaka debele daske napravljene su dvije stopice s utorom ispod šine, koje precizno učvršćuju tračnicu u otvoru stupa u sredini.

Za pravilnu ugradnju visine tračnice, potrebno je bušiti 3-4 tehnološke rupe, u njih se ubacuju klinovi, čiji krajevi stoje na stranama oplate.

Nakon pripreme, natočio je sve betonom, a kad je beton potpuno ojačao, pokrio ga je piljevinom koju je redovito navlažio kako bi ojačao beton. Nakon ulijevanja betona potrebno je da se željeznička pruga nadvisi za 5 mm.

Tjedan dana kasnije, uklonio je oplatu, jer je oplata bila sa strane, tlo je bilo presavijeno, a pijesak s obilnim zalijepljenjem i nabijanjem korišten je kao zatrpavanje. Sva iskopana tla bila su izravnana na tlu ispred vrata i ograde i nabijena.

Ukupno je korišteno 6 šipki armature 11,5 m duge i 0,6 kubnih metara betona.

vrata

Gates Sergey će uokviriti okvir. Okvir 50x100 ploče, otgredanny na debljinu od 40mm, jaz između stubova 45. Dok Sergej odlučio ne staviti pogon, jer je vrlo zauzet, puno drugih stvari. U budućnosti će pogon biti lanac.

Proces proizvodnje pročelja

Za izradu ograde odlučila je koristiti daske 25x100, od kojih izrađuje obloge, koje stvaraju dojam masivnih drvenih stupova. Ovi jastučići, s letvama lijepljenim i ojačanim vijcima, stvaraju utore za polaganje ogradnih ploča. Nosači su pričvršćeni na stup pomoću navoja M8, na tri mjesta u visini i stegnuti maticama.

Da bi stupovi za vrata, Sergej napravio trostrani okvir, srednji dio kutije je izrađen od 50-kilograma, s glodanjem preklopa ispod krila vrata.

Sergeju je bila potrebna jedna ploča dimenzija 50x100x6000 za izradu okvira za prolaz. Iz nje je izrezao izratak, dva s duljinom od 1800 i dva s duljinom od 800. On ih je ošišao potrebnom širinom i debljinom. U dva duga obradka, žljebovi 18 široki i 15 mm duboki se izrađuju na sredini ruba. pogled odozgo.

Tako izgleda kad je kutija obučena na stupove.

U tim utorima, on će regrutirati platneni prolaz, od ostataka obloge. Na kratkim komadima pravi šiljke, koji će se, poput obloge, umetnuti u utore. Zatim zalijepite donju, kratku šipku u žljebove, dok je gornja šipka uvijek postavljena na suhu letvu kako biste mogli promatrati pravokutnost krila vrata. Svi kutovi, u vrijeme lijepljenja, pričvršćujemo stezaljke.

Dan kasnije skinuo je gornju traku okvira i počeo izvući platno iz komadića zidnih obloga ... Brusio je stražnju stranu zidne obloge, a uklanjanjem rubova u blizini šipke i utora, pomoću suženog rezača, izgledao je isti na obje strane. Nakon što je postigao platno, gornja traka okvira je zalijepljena. Zatim zatvori bravu u vrata i prekrije ih impregnacijom i lakom. Pregledajte prolazni sklop.

Objavio član foruma //www.thewick.info/forum151/thread22480-6.html Blackk

Urednik: Roman Adamov

Pogledajte videozapis: AB Klizno-zglobna (Kolovoz 2019).

Ostavite Komentar