Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Ceste do kuće

U modernoj prigradskoj gradnji nema sitnica i ne može biti. To vrijedi i za pristupne ceste do vikendice - cesta do kuće, kao i vrata, ograda i fasada, je posjetnica vlasnika.

Slažem se, slomljena staza koja vodi od ulice do kovanog vrata, ili drobljenje kamena na uređenoj okućnici u dvorištu, koja se širi pod kotačima automobila i zaprašuje od laganog naleta vjetra, je glupost. Cestu treba urediti mudro, bez oslanjanja na ruski "avos".
Koji problemi očekuju vlasnika kuće kada se pristupne ceste obavljaju na preostaloj osnovi, a da se zapravo ne razmišlja o kvaliteti kolnika i funkcionalnoj namjeni ceste?
Ako je pločica ili kaldrma položena bez prianjanja uz zidarsku tehnologiju, s početkom proljeća, cesta može nabreknuti, pločica će se početi rasipati. Događa se da se cijela cesta (pogotovo ako je mjesto nagnuto) pomakne s mjesta koje mu pripada. Što to znači za vlasnika kuće? Samo da je potrebno potrošiti novac na polaganje opet, ali - sklapanje ugovora već s licenciranom tvrtkom. I još uvijek je potrebno biti angažiran u obnovi gornjeg sloja tla - kao rezultat takvih "cestovnih kretanja" se ruši.
Ako je pločnik čvrsto položen, ali ne uzimajući u obzir specifičnost lokaliteta, njegovo olakšanje, bez brige o otjecanju, mogu se pojaviti lokve i prljavština na cesti. Čini se da su to male stvari, ali neugodne.
Događa se da glavni graditelji putova znaju svoj posao, ali oni nisu dizajneri i imaju neke umjetničke probleme. Da, obično u projektu kuće i zemljišta nema se što reći o materijalu za pristupne ceste, njegovoj teksturi, boji i načinu polaganja. Tada majstori počinju stvarati po vlastitom nahođenju, a rezultat je odličan, trajan put, ali ... Ne odgovara općem konceptu kućice i parcele, kategorički se ne kombinira u dizajnu s vrtnim stazama. A ovo, iskreno, nije baš dobro.
Vrsta površine ceste trebala bi biti u skladu s arhitektonskim stilom kuće i dvorišta.
Na primjer, drveni pod će odgovarati “teremu” od sjeckanih trupaca, au klasičnom ruskom dvorcu granitne projekcije ili šljunak izgledaju dobro. Bolje je otvoriti put elitnoj vili s granitnim postoljem s prirodnim kamenom, a zgradi u skandinavskom stilu - s malim kamenim gromadama. Pločnik pločnika služi kao univerzalni pločnik.
No, najgore je ako vlasnik kuće i dizajneri nisu vodili brigu o pristupnim cestama kako bi osigurali nesmetan prolaz strojeva za operativne usluge: ambulante, policije, vatrogasaca. Koliko je slučajeva bilo kad su vatrogasci došli na poziv u dacha naselja, ali se nisu mogli približiti plamtećoj zgradi duž uskih, neprikladnih cesta. Slomljena ograda, grmlje i drveće, probijali su se kroz vrtne parcele, gubili dragocjeno vrijeme, a kuća je gorjela s čistim plamenom.
Međutim, prestani plašiti. Ništa od toga neće se dogoditi ako sveobuhvatno pristupite stvaranju pristupnih cesta.
Moramo pravodobno razmišljati
Na jednostavan pristup mjestu mora biti misao već u fazi njegova stjecanja. Seoska kuća, dakako, nije višenamjenski stambeni kompleks, za koji se tijekom izgradnje gradi niz teških vozila opremljenih građevinskim materijalom, ali je potrebno osigurati ulaz opreme. U slučaju vikendaškog naselja, sve je mnogo jednostavnije: do njega je odmah položen prilazni put, obično s autoceste, a iz njega se na području naselja vrši distribucija ceste prema odvojenim dionicama. Tijekom izgradnje te ceste koriste se kao pristupne ceste, a zatim se pokrivaju projekti.
Kada je obiteljska kuća komplicirana. Ulaz u građevinsku opremu treba odmah postaviti na mjesto gdje se planira stalni put do kuće, kako se gornji sloj ne bi ponovno poremetio. Pokrivanje betonskih staza tijekom gradnje kuće ili ne? To ovisi, prije svega, o obujmu i tehnologiji gradnje, a drugo, o prirodi tla. Ako se gradi lagana kućica, strukture koje će se dovoditi u dva leta, a tlo ne uzrokuje tjeskobu, to možete učiniti bez ploča. Ali kada je višespratna koliba izgrađena od opeke, koristi se prirodni kamen, a tlo je pjeskovito, a podzemna se voda približava površini, bez betonskih ploča teško je upravljati - zaštitit će gornji sloj zemlje od kotača teške opreme. Takav privremeni poklopac postavljen je brzo i brzo uklonjen za prijenos na drugi objekt.
Put do kuće, kao i vrtne staze, nužno moraju ući u projektni zadatak arhitekta. A dizajn nije tako jednostavan kao što se na prvi pogled čini. S jedne strane, vrsta pokrivenosti treba odgovarati stilu kuće, s druge strane, potrebno je uzeti u obzir posebnost tla, geologiju lokaliteta, razinu podzemnih voda, kako bi se precizno opisala tehnologija zidanja i postigla visoka kvaliteta. U nekim slučajevima, takozvana "lagana" izvedba zida je pogodna kada se opeka ili pločica drži zajedno sa žbukom, u drugima je potrebno prekriti pijesak, šljunak, ovan, urediti odvodnju, itd. Konačno, potrebno je povezati pristupnu cestu i vrtne staze u jedan organski sustav s uzimajući u obzir potrebe budućih vlasnika kuća - jer će te "prometne ceste" podijeliti teritorij dvorišta na funkcionalne zone. Potrebno je osigurati stilsku kompatibilnost premaza: ako se mjesto pretvori u izložbu svih zamislivih i nezamislivih prometnica - od asfaltnih i betonskih ploča do drvne sječke i prirodnog kamena - izgledat će smiješno. Kada se planira autonomni kanalizacijski sustav, potrebno je razmisliti o posebnom vozilu koje može voziti do spremnika. I, naravno, osigurati ulaz za operativne usluge.
Ako je arhitekt uspio optimalno povezati funkcionalnu svrhu ulaza u kuću s vrstom premaza i općim konceptom konstrukcije, možemo pretpostaviti da se on nosio sa zadatkom.
Asfalt, beton ili crijep?
I sami pločnici zaslužuju posebnu raspravu.
Da bi, kao što kažu, jeftini i veseli, koristite punjene obloge granitnog prosijavanja ili ciglu prašine, koji su položeni na šljunkovito-pješčane baze. Jednostavno je i brzo. Ali to izgleda neugledno. A s vremena na vrijeme (frekvencija ovisi o operaciji), takav premaz će se morati rekonstruirati: sipati mrvicu, čime će se put s vremenom izgubiti. U ljeto takve premaz prašine - to bi trebao biti navlažiti.
Asfalt se nekoć smatrao granicom sna ljetnog stanara. Sada, kada je tržište zasićeno, stav prema ovom najpopularnijem premazu u sovjetskim vremenima postao je skeptičan. Polaganje asfalta zahtijeva značajne troškove, a to je i prljavi posao. Daleko od svakog kućnog asfalta stilski se snalazi. I to je krhko: s vrućeg sunca postaje meko, s vremenom postaje prekriveno pukotinama, biljke prolaze kroz njega - morate ga popraviti.
Betonske ploče i betonski monolit su, s druge strane, najviše čvrstoće. Ploče se polažu na pijesak ili žbuku. Da biste dobili monolitnu cestu, uredite oplatu u koju se uliva otopina. Ovdje mnogo ovisi o dizajnerskoj vještini, jer je beton siv, nejasan materijal. No, može se "oživjeti" umetanjem keramike, šljunka ili pokrivenom bojom. Ovaj put se može dovesti ne samo do kuće i garaže, već i do sjeckane kupke ili drvene terase.
Opeka je također dobra za popločavanje.Rad s njim je jednostavan: samo trebate nabijati tlo, sipati u sloj ruševina i pijeska, razvaljati sloj cementnog morta - i možete početi polagati, kombinirajući boje i metode polaganja. Puno opcija! Ako vam je potreban posebno izdržljiv, izdržljiv premaz koji može izdržati velika opterećenja i padove temperature, koristite klinker cigle, koje se proizvode na isti način kao i obično, ali na višim temperaturama. Stavi klinker - uzmi put godinama. Prirodni kamen - kao skup, kao učinkovit, čvrst materijal za cestovni kolnik, nije slučajno da su u davna vremena ceste bile od kamena. Leže kamen na pijesku i cementnom žbuci, najčešće asfaltiraju glavnu cestu od vrata do kuće. Premaz nije samo izdržljiv i izdržljiv ("nadživljava" samu kuću!), Nego i vrlo udoban, jer se vlaga ne zadržava na njemu, a prianjanje guma je savršeno. Koji kamen odabrati - odlučuje vlasnik kuće. Moguće je kaldrmisati, apsolutno stilizirati put do starog ili prirodnog granita - tada će biti kraljevski, aristokratski. Takva pokrivenost može priuštiti samo vrlo bogati vlasnik prigradskih nekretnina.
Što se tiče pješačkih staza, praksa pokazuje: odabir putanje između širokog i uskog, osoba se zaustavlja na širokom, između tvrdog i mekog - na tvrdom, između normalnog i nestandardnog, zamršenog - na zamršenom.
Popločavanje ploča, zapravo, predstavlja kamen stvoren u industrijskim uvjetima, koriste posebnu popularnost u zemlji stanovanja nedavno. To je izdržljiva, otporna na habanje, lijepa, a mogućnost kombiniranja nekoliko nijansi omogućuje vam stvaranje premaza s jedinstvenim, jedinstvenim uzorkom. Tu je pločica koja oponaša druge materijale - ciglu, kamen za popločavanje, prirodni kamen, pa čak i ... daske i drvene rezove! Stoga se može koristiti za ceste koje vode do kuća bilo kojeg arhitektonskog stila. Rad s pločicama nije tako težak, ali zahtijeva preciznost. Proizvođači obično isporučuju partije pločica s rubovima, ugaonim elementima, rampama za popločavanje s visinskim razlikama, pa čak i sustavima odvodnje - neće biti problema.
Problemi, kao što praksa pokazuje, nastaju za one koji pokušavaju uštedjeti na površini ceste ili tretirati radove na cesti lako.
SPECIJALIST MIŠLJENJA
Za prirodni kamen koji se koristi za uređenje staza i platformi nameću se povećani zahtjevi otpornosti na smrzavanje i mehaničke trajnosti. Ti su zahtjevi zadovoljeni, osobito, pješčenjaka, kvarcitnog pješčenjaka, kvarcita, šungita, velikih ravnih oblutaka i, naravno, granita. Pješčenjak se ne boji kontakta sa snijegom, vodom, blatom i dugo zadržava svoj izvorni izgled, a različite nijanse (od sivo-zelene do žute i crvene) omogućuju da se na njemu i na stazama postavljaju jedinstveni uzorci. Kvartsitopeschanik ima jedinstvenu crveno-smeđu nijansu i ima visoku čvrstoću i trajnost u našim klimatskim uvjetima. Zbog prirodne hrapavosti pješčenjaka, hodanje po njihovim stazama u mokrim vremenskim uvjetima nije nimalo klizavo, a toplo i suho posebno je ugodno za bosonoga. Granit se koristi za popločavanje u obliku rezanih ploča i opločnika - piljene, usitnjene i usitnjene. Nijanse su vrlo raznolike, od crne i sive do crvenkaste i sivo-ružičaste. Pa, trajnost granita je nesumnjiva.
Na materijalima zagorod.spb.ru

Pogledajte videozapis: Irska: ceste i kuce (Kolovoz 2019).

Ostavite Komentar