Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

"Univerzalni vojnik". Trailer sami.

Trebate li prikolicu za sve prigode, a cijena u ugostiteljskim objektima? Onda to uradite sami, a kanadska priča našeg korisnika pomoći će vam u tome!

Prilikom gradnje kuće često je potrebno donijeti desetak vrećica cementa, nekoliko paketa izolacije, daske ili novo kupljeni benzinski generator. I premda takav teret nije temeljni blokovi i podne ploče podruma, za koje je potreban kamion, ipak, nećete imati sreće na automobilu. Naravno, možete naručiti isporuku, ali što ako očekujete tekuće kupnje na najbližem građevinskom tržištu? Bilo koji razborit developer hoće-nećak misli: je li moguće spremiti?

U ovoj situaciji, pravi univerzalni vojnik, karavan, doći će u pomoć svakom graditelju. Ostaje samo kupiti. Iako, sudeći prema iskustvu korisnika thewick.info, često je najbolja opcija da to učinite sami. Upravo je to naš forumchanin iz Kanade!

Roracotta:

„Svatko tko živi u privatnoj kući dobro zna da je automobilska prikolica mnogo lakša za upravljanje kućnim vrtovima. I odlučio sam ga kupiti.

Međutim, površno ispitivanje uzoraka izloženih u trgovini razočaralo je člana foruma. Sve prikolice su bile skupe i, po njegovom mišljenju, nisu bile dovoljno jake. stoga Roracotta odlučio sam napraviti prikolicu. Za to je kupio metalne cijevi, aparat za zavarivanje, zaštitnu masku, elektrode. I prokuhao je!


Za okvir prikolice, član foruma odabrao je pravokutne cijevi poprečnog presjeka 50x75 mm, 25x50 mm i 25x25 mm. Koristio se kut 30x30 mm za gornju oblogu.


Roracotta:

- U kući ispod šupe, dao sam improviziranu radionicu. Koze su izložene kao zalihe. U krovnim rogovima postavljen je blok za podizanje okvira prikolice. Gledajući unaprijed, mogu reći da je stroj za rezanje metala postao jedan od glavnih alata.


Nadvratnici na podu prikolice su zavareni od cijevi 25x50 mm. Za izradu okvira otišao cijev 50x75 mm. Kao što je praksa pokazala, cijev ovog poprečnog presjeka je čak i suvišan za proizvodnju male prikolice. Na primjer, za prikolicu dizajniranu za prijevoz 1.5 tona tereta, za okvir se koristi cijev dimenzija 38x75mm. Ali od tada Roracotta Želio sam uštedjeti novac, morao sam uzeti metal iz ruku i samo tu veličinu.


Nakon zavarivanja okvira, ruda je zavarena na nju, a improvizirana dizalica iz bloka koristi se za podizanje teške konstrukcije.

Roracotta:

- Jedinica u krovu nadstrešnice pomogla je da se buduća prikolica okrene i učvrsti u položaju potrebnom za zavarivanje.

Nakon zavarivanja zglobova, potrebno ih je očistiti posebnim "kamenom".

Nakon zavarivanja okvir se izreže podno prikolice. Veličina kvadratne cijevi je 25x25 mm. Da bi izgledao uredno, na jednoj strani cijevi potrebno je napraviti rez pod kutom od 45 stupnjeva i saviti metal.


Unatoč činjenici da su gotovo svi dijelovi za prikolicu napravljeni samostalno, neki forumchanin odlučili su kupiti neke dijelove.

Roracotta:

- Nedaleko od mene postoji tvrtka koja prodaje prikolice i prikolice. Tamo možete naručiti bilo koju os bilo koje veličine i bilo kojeg tereta. Napravi jedan dan. Apsolutno sve što je potrebno za montažu osovine pričvršćeno je na okvir - vijci, "naušnice", "uši", matice kotača.


Komplet, uključujući sve poreze i potvrdu, košta 180 USD. Nakon zavarivanja cijele konstrukcije, zemljopasnik je počeo izračunavati mjesto pričvršćenja glavnih backstage opruga. Trebalo bi slijediti ovo pravilo:

Središnja točka prikolice dijeli prikolicu 60% svoje duljine od prednje strane i 40% od stražnje strane. Središte mase prikolice mora se pomaknuti bliže uređaju za vuču i na njega mora uvijek utjecati pozitivno opterećenje.

Roracotta:

- Nakon toga montirajte osovinski sklop na već zavarenu podlogu i pronađite mjesto ispod stražnje klackalice. Također je pažljivo opečemo i nužno je ojačamo oblogama iz uglova, “rudom” - odozdo.


Nadalje, na vrhu, na svim bočnim stubovima su zavareni dijelovi cijevi 25x25 mm. Oni su potrebni za pričvršćivanje zatezne gume, fiksiranje tereta.


Zanimljiva značajka - u Kanadi, ne možete koristiti kotače ili gume od običnog automobila. Samo za prikolice. U slučaju nepoštivanja ovog pravila, policija može izdati novčanu kaznu od 250 dolara po kotaču.


Roracotta:

- Svaki me kotačić s diskom koštao 98 dolara.

Za krila prikolice korištene su metalne ploče. Okvir prikolice je obojen u crno, a električar za kočiona svjetla drži se u valovitoj cijevi.


Za unutarnju oblogu prikolice forumchanin je koristio impregniranu ploču od 16x140 mm. Impregnirano drvo je ploča impregnirana pod tlakom s bioprotektivnim sredstvom. Ova ploča ne trune i ne boji se vode.

Je li vrijedno toga?

Roracotta:

- Prikolica me koštala 680 $. U trgovini, prikolica slična po veličini i nosivosti, samo manje izdržljiva, košta oko 1300-1450 dolara. A za registraciju i dobivanje brojeva morate platiti dodatnih 75 USD. Ukupno - 755 USD.

Mnogi članovi foruma mogu imati pitanje: kako je registracija takvog improviziranog dizajna? I koliko vremena provodi ovaj postupak?

Roracotta:

- U Kanadi, sve domaće prikolice moraju proći obvezni pregled od strane ovlaštenog mehaničara i dobiti dozvolu za registraciju. I tek nakon plaćanja naknade izdaje se registracijski broj.

Detaljna i ilustrativna priča forumchanin o izgradnji prikolice dostupna je u ovoj temi našeg foruma. Ako za izgradnju kuće trebate dizalicu, onda iz ovog članka ćete naučiti kako to učiniti. Kako napraviti radionicu za prikolicu od redovitih prikolica, korisnici thewick.info mogu saznati ovdje. U ovom videu govori o korisnim domaćim proizvodima koji pojednostavljuju rad u zemlji.

Pogledajte videozapis: K/DA - POP/STARS (ft Madison Beer, (G)I-DLE, Jaira Burns). Official Music Video - League of Legends (Listopad 2019).

Загрузка...

Ostavite Komentar