Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Zašto klima uređaji ne uspijevaju

Kako zaštititi rashladnu opremu od loma. Iskusite TheWick

Splitski sustav ili zidni klima uređaj u kući sada gotovo svaki ljetni stanovnik. Hlađenje zraka u prostorijama postalo je posebno važno u trenutnom neuobičajeno vrućem ljetu. U međuvremenu, svatko tko će instalirati ili već ima klima uređaj, trebate znati koje probleme možete naići tijekom njegovog rada. U našem članku proučavamo zašto čak i skupi i kvalitetni split-sustavi ne uspijevaju.

Iz ovog materijala saznat ćete:

  • Zašto je nemoguće uštedjeti na instalaciji uređaja
  • Koji se dijelovi u njima najčešće lome i zašto
  • Kako mogu dijagnosticirati kvar
  • Kako se brinuti za split sustav

U stvari, razlozi za kvar u modernoj visokotehnološkoj opremi mogu biti brojni. Klimatizacija je komplicirana i ponekad hirovita stvar. On ne voli mnogo prašnjavih soba, prekomjernih temperaturnih padova (osim nakon posebne obuke) i opuštenog stava. U međuvremenu, kao što je prepoznati majstor popravak "vjetar", korisnici često zanemaruju jednostavna pravila rada. Naravno, postoje i tvornički "dovratnici" i defekti tijekom instalacije, ali u većini slučajeva, kvarovi se mogu izbjeći unaprijed.

Kompletan skup

Za početak, ukratko se prisjetite načela modernog klima uređaja. Prolaze desetljeća, instrumenti su obrasli elektroničkim "zvončićima" i dodatnim opcijama, a ideja izumljena u 19. stoljeću i utjelovljena početkom 20. stoljeća gotovo je ista. Suština je u tome što je rashladno sredstvo (u pravilu je freon R410, ali R-32 se već nalazi u najnovijim modelima klima uređaja, utječe na okoliš sve manje i manje viskozno), naizmjence mijenja agregatno stanje - kondenzira, zatim se vraća plin. Ovisno o stanju rashladnog sredstva, toplina će se osloboditi ili ispariti. Zapravo, cijeli uređaj klima uređaj je dizajniran da dovede freon prvi na čir, a zatim na hlađenje.

U pravilu se "punjenje" bilo kojeg klima uređaja sastoji od nekoliko ključnih komponenti ("zvona i zviždaljke" se ne računaju):

  • Kompresor. Komprimira plin, povećavajući njegov tlak (a time i temperaturu), i tjera ga da cirkulira kroz sustav.
  • Gušiti. Naprotiv, smanjuje tlak rashladnog sredstva - to je potrebno za početak isparavanja.
  • Kondenzator. U njemu se freon pretvara iz plina u tekućinu. Zapravo radi kao radijator u autu.
  • Isparivača. Komponenta s "inverznim" kondenzatorskim učinkom.
  • Ventilatori - rashladite cijeli sustav klimatizacije, ne dopuštajući pregrijavanju.
  • Priključne cijevi kroz koje cirkulira rashladno sredstvo. Obično su to bakar (po mogućnosti), ali postoje i aluminij.
  • Drenaža. Cijevi, kroz koje se višak vlage stvara tijekom rada jedinica, se uklanjaju iz sustava (najčešće se jednostavno odvodi u tlo).

Također, komplet klima uređaja uključuje različite priključke prigušivača, filtere (nekoliko vrsta - ugljen, elektrostatički, antibakterijski), rešetke za kontrolu protoka zraka i druge detalje. Na primjer, upravljačka ploča u modernim inverterskim modelima ili zaslonskim pločama.

Ovisno o svrsi i složenosti uređaja, klima uređaji se dijele na monoblok, split i multi-split sustave, prozore, pod i zid, napajanje, recirkulaciju i druge. Razgovarat ćemo o najtradicionalnijem modelu - zidnom split-sustavu za dom. Svi su vidjeli slično. Sustav se sastoji od dva dijela. Unutarnja jedinica nalazi se u zatvorenom prostoru (obično montirana na zidu): sadrži isparivač, filtre, ventilator i svu elektroniku. Vanjski dio je izvađen na "ulici".Obje jedinice povezane su "rutom" - skupom potrebnih žica i cijevi.

Pojedinosti o instalaciji

Prema riječima Daniila Dosayeva, čelnika tvrtke Splitskog centra Rostov, problemi s klimatizacijom najčešće počinju s instalacijom. Za kvalitetan rad potrebno je da se trasa montira apsolutno čvrsto. Ako se to ne dogodi, Freon počinje postupno izlaziti iz sustava.

Tijekom ugradnje na trasi se mogu pojaviti mikro-pukotine, na primjer, razbile su rutu, ili je došlo do nekontroliranog valjanja. I sve, freon odlazi. Klima uređaj može raditi mjesec dana ili dva ili više, ali onda stavite 18 stupnjeva, i to puše toplog zraka. Dolivanje goriva ovdje neće pomoći, to je privremena mjera. Obično se staza mijenja. I osoba koja je odlučila uštedjeti na instalaciji, kao rezultat toga, plaća dva puta.

Najslabija točka tijekom instalacije je povezivanje rute s blokovima. Staza je pričvršćena metodom valjanja, a ako to nije učinjeno ispravno, ne treba čekati nepropusnost iz sustava, dodaje Alexander Moroz, majstor za popravak i održavanje split-sustava i klima uređaja, servis za popravak 204-004.

Samo izrežite cijev i napravite valjanje - to nije dovoljno. Također je neophodno skratiti unutrašnjost cijevi i izvana, tako da nema neravnina. Mnogo više instalatera ne koristi usisivač, jer je skup. I uzalud. Ako se zrak ne ispumpava iz sustava prije uvođenja rashladnog sredstva, s njim se miješa freon, au sustavu nastaje kondenzat. I to ima loš učinak na kompresor, za nekoliko godina jedinica može otkazati. To je isto kao i dodavanje vode u ulje u automobilskom motoru. Klijent ne zna za pogrešku. Ali nakon nekog vremena podjela će "pasti".

Zbog nepravilne ugradnje počela je klimatizacija naših korisnika Salkazanoff, Problem je bio u tome što se na temperaturi od + 5 stupnjeva vani jedinica, prebacila na način grijanja, nije cijelo vrijeme puhala topli zrak, već samo 20-30 minuta, nakon čega se isključila. Nakon nekoliko desetaka minuta počeo je ponovno raditi i situacija se ponovila.

Čitatelji TheWicka koji su se bavili popravkom i održavanjem split-sustava sugerirali su da je riječ o nedostatku freona. Konkretno, korisnik TASHKOV On je savjetovao:

Zahtijevajte uklanjanje curenja, a ne samo punjenje goriva! Najčešće je to zbog valjanja ispod unutarnje jedinice. Sa +5 moram zavrtjeti, mama ne plakati, bez zaustavljanja!

Otključana valjanje nije jedina pogreška koju stvaraju klima uređaji. Važna točka - poštivanje potrebne dužine i kuta padine. Nepoštivanje tehnologije dovest će do neugodnih posljedica: od mrlja do kvara kompresora.

Glavna stvar je odvodnja. Obično ide gravitacijom i radi se pod nagibom. Važno je ne razbiti ovo stanje. Ako odvodna cijev nije na nagibu, kondenzacija će kapati u prostoriju. S druge strane, nagib cijevi za freon nije potreban. Ali za njih je važna dužina rute, tj. Udaljenost između vanjskih i unutarnjih blokova. Ako premašite normu, sustav neće raditi učinkovito. Freon će trebati puniti gorivo, a kompresor neće pumpati.

Općenito, kao što je sažeto naš čitatelj MicluchoMaclayMnogo je suptilnosti pri instaliranju klima uređaja, od predfilliranja staze s freonom u tvornici do završetka nespojivosti freona za određene vrste klima uređaja.

Trebate uzeti u obzir i potrebu za postupcima kao što su dijagnostika (kiselost ulja, tlak, čišćenje vanjske jedinice itd.). Pa, prema kartama procesa, postoji i vakuum i dijagnostika curenja.

Nema potrebe za "biti" na jeftinim cijenama koje nudi tvrtka - to je glavni savjet od stručnjaka.

Trošak instalacije ovisi o snazi ​​razdvajanja i dužini staze. Ali, na primjer, u istom Rostovu na Donu, ne može koštati manje od 3,5 tisuća rubalja za sedmi model. Sve što je jeftinije bit će gore.Instalateri će početi štedjeti na komponentama, na primjer, ne uzeti bakar, već aluminijske žice, čija je drenaža nejasna. Dakle, ovdje je škrt, iako ne odmah, ali uvijek plaća dva puta.

eksploatacija

Nepravilno ili nemarno poslovanje još je jedan razlog zašto čak i dobar splitski sustav ne uspije. Prema riječima gospodara, većina potrošača zanemaruje čak i elementarna pravila. Jedna od njih je sezonska dijagnostika stanja kondicionera, osobito tijekom prijelaza iz sezone u sezonu. To uključuje tehnološko punjenje uređaja, njegovo čišćenje, provjeru tlaka.

Zbog činjenice da se sustav kreće, orah, zimi, u hladnom vremenu, metal se sužava. Postoje mikropukotine, dolazi rashladna tekućina. Čak i uz savršenu instalaciju split-sustava ide 5% freona godišnje. A ako tri ili četiri godine ne provjeravate pokazatelje i ne punite gorivo, onda radi pod smanjenim tlakom. Smanjen je vijek trajanja, kompresor se može slomiti.

Stručnjaci objašnjavaju: ako klima uređaj ne "cool", onda to najčešće znači ili curenje freona, ili banalno (iako prilično veliko!) Začepljenje. Glupost, prašina, topola topi, lišće - sve se to smješta u sustav.

Sve što treba učiniti u ovoj situaciji je čišćenje kanala. Konkretno, upravo je ta "operacija" pomogla našem korisniku. John Kerry "oživljavati" naizgled beznadno razmaženu tehniku.

Ovdje sam govorio o svom iskustvu komuniciranja s "majstorima". U ljeto, dva kondeya nisu htjeli biti ohlađeni, isključeni nakon 5 minuta. Majstori: "Stari kondei, trebate se promijeniti." I tako ga sve dok izravni pokazivač nije natjerao da opere vanjski dio usisavača za pranje kao da je najkompetentniji. Kondey je odmah postao novi.

Servisni tehničari Split sustava imaju veliko iskustvo u njihovom čišćenju.

Sva klimatizirana zemlja ostaje unutra. Dodajte kondenzat, nakupite prljavštinu, gljivice. Tada zimi sve živi pod stropom i množi se. I ljudi sve to dišu. U redu, smeće. Osobno sam opetovano dobivao osušene miševe iz unutarnje jedinice. Grizu žice.

Mnogi problemi nastaju kada potrošači pokušaju "prisiliti" klima uređaj da radi stvari koje mu nisu osobite. Na primjer, danas na tržištu često postoje jedinice koje mogu raditi ne samo za hlađenje, već i za grijanje.

Općenito govoreći, svaki klima uređaj može to učiniti - samo “gurati” kompresor u drugom smjeru. Kod grijanja klima uređaja, za ovaj postupak je odgovoran četverosmjerni ventil. Ovisno o načinu rada, samo mijenja smjer "cirkulacije". Kod jeftinih split modela ili kada je temperatura izvan prozora ispod nule, ovaj ventil se može "zalijepiti" u jednom položaju.

A onda sve izgleda kao da radi u klima uređaju, postoji pritisak, ali nema hladnoće. Ali topli zrak ide, molim! Kažem ljudima u takvim slučajevima: "Sada nemate klima uređaj, već grijač!". Popravak ovog ventila je vrlo teška. Općenito ne preporučujem uključivanje klima uređaja u načinu rada "na toplinu". Svaka jedinica ima svoju svrhu. Klima uređaj mora biti ohlađen, a postoji i grijač za grijanje. Zašto ih onda prodati? To objašnjavam marketinškim ciljevima. Dvije funkcije u jednom, možete prodati skuplje.

Upravo o tome što se stručni razgovori dogodilo članu foruma Mailer, Zimi je kupio dio na prodaju. Postavljena je u ožujku, a temperatura izvan prozora bila je oko + 10-12 stupnjeva. Nakon instalacije, oprema je provjerena samo za grijanje (ne uključivati ​​hlađenje zimi!), Sve je radilo. Do lipnja klimatizacija nije bila uključena. A onda se nešto dogodilo.

Toplina je došla, pokušala se uključiti, u bilo kojem načinu rada nakon tri ili četiri minute unutarnja jedinica tiho klikne i uključi se za grijanje. Kad sam pokušao podnijeti zahtjev instalaterima (objasnio sam neispravnost u telefonskom načinu rada), izvadili su zamjenu ventila i ponovno napunili rashladno sredstvo za četiri tisuće rubalja.

Suočen sa sličnom situacijom, korisnik VOV691774 riješio problem radikalno: ispustio ventil i napravio klima uređaj samo "hladno". Sve je djelovalo kao sat.

Ako potrošač još uvijek želi koristiti "dvostruki" split, onda je bolje da to učinite unutar određenih temperatura, savjetuju stručnjaci. Maksimum je 7-8 stupnjeva ispod nule, svaki model ima svoj prag.

Ako vam je potrebno grijanje s jačim mrazom, bolje je kupiti poseban klima uređaj opremljen zimskom opremom. Vanjska jedinica i odvodne cijevi u njoj se zagrijavaju, a kondenzat u drenaži ne zamrzava.

Usput, stručnjaci daju slične preporuke u vezi s konvencionalnim klima uređajima. Ne smijete od njih zahtijevati preniske temperature ako se nalazite, primjerice, u hladu od +38 stupnjeva.

Prema riječima Aleksandra Moroza, preporučena "brzina" između stvarne temperature i željene temperature trebala bi biti 10-12 stupnjeva.

Ako imate 35 stupnjeva u sobi, ne morate zahtijevati da vas učini 16. On će, naravno, to učiniti, ali u isto vrijeme će se pregrijati, istrošiti - i uskoro će propasti.

Simptomi i dijagnoza

Kako prepoznati po "simptomima" da je slomljena u jedinici? Za vas smo prikupili cijelu hrpu “dijagnoza” od stručnjaka i naših korisnika koji već dugo rade s split sustavima.

Najlakši način je kada se u uređaju pojavi mali problem u upravljačkoj elektroniki. Zatim se na zaslonu pojavi digitalni kôd pogreške. Na tome, čarobnjaci servisnog centra mogu brzo prepoznati problem. Problem je u tome što ponekad digitalni kod ne ukazuje uvijek na pravi problem, i naravno ne pokriva cijeli popis mogućih problema.

Najlakši način da shvatite da nešto nije u redu s klima uređajem je kada se kompresor ne pokrene. Mora postojati određeni klik na uključivanje. Ako ne, sustav počinje raditi, zrak se zagrijava, ali samo ventilator radi. Ovdje trebate zamijeniti kompresor, gotovo ga je nemoguće popraviti.

Ponekad se klima uređaj normalno uključuje, ali počinje jako buzz. Sličan problem opisao je jedan od naših čitatelja.

Kupio sam klima uređaj, ali nisam odmah provjerio kako radi vanjska jedinica. I to je ono što se ispostavilo: kad uključite klima uređaj, vanjska jedinica zvuči kao stari sovjetski hladnjak (glasno).

Prema Forumchaninu TASHKOBZa buku mogu postojati dva razloga: ventilator i kompresor.

Ako je sve u redu s ventilatorom (ležajevi i impeler), onda je kompresor kompliciraniji. Vibracije se prenose preko cijevi i montažnih vijaka. Negdje se ne gasi ili dodiruje zidove, ili ulazi u rezonanciju s pločama kućišta. Ili zid na kojem visi nije dovoljno masivan - tanki panel od balkona ili drveni beton.

Ako split umjesto hladno daje samo topli zrak u sobu, onda postoji nekoliko razloga. Opisali smo nekoliko njih gore (lijepljenje ventila u "grijanje" modu, nedostatak freona). Drugi je kvar na kondenzatoru. O tome piše naš čitatelj.

Split se normalno hladi na temperaturi od 35 stupnjeva vani. No, nakon sljedećeg uključivanja, vozio je topli zrak. Budući da sam nedavno očistio filter unutarnje jedinice, odlučio sam da je vanjski radijator začepljen prašinom i dlakama. Radi prevencije, oprao ju je. Upaljen na djelić, još uvijek pokreće topli zrak. Popeo se stubama do vanjske jedinice i nije čuo da je kompresor počeo, ali je čuo da relej klikne. Nazvao je čarobnjaka za usluge, zamijenio kondenzator za nekoliko minuta i otišao.

Općenito, prema svim istim TASHKOBako je klima uređaj instaliran prije nekoliko godina, tada se problemi s vanjskom jedinicom obično razvijaju prema sljedećoj "shemi":

  1. Prljav kondenzator.
  2. Fan je loš ili uopće ne radi.
  3. Freon je nestao.
  4. Prekinuti kompresor.
Ako je problem počeo odmah nakon instalacije, onda je najvjerojatnije razlog povezan s freonom ili kompresorom, kaže forumchan.

Često se vlasnici klima uređaja žale da je klima uređaj "vršio bez zaustavljanja", a temperatura postavljena na daljinskom upravljaču nije održavana. Ovaj se forum, na primjer, požalio Sk1ddd.

Kako se ne bi smrznula, klima uređaj se mora povremeno isključiti. Osjećam se kao da temperaturni senzor živi svoj život.

Prema čitatelju FORUHOUSE Mihail KuprikovU ovom slučaju postoje dva moguća scenarija. Prvo: osjetnik temperature u klima uređaju je pokvaren. Da bi to potvrdio, savjetuje da simulira nisku temperaturu u zatvorenom prostoru. Da biste to učinili, otvorite prozor u sobi tijekom hladne sezone i pričekajte da se termometar spusti na +14 stupnjeva, ili otvorite poklopac unutarnje jedinice, pronađite osjetnik temperature i oslonite ga na led iz zamrzivača.

U tom slučaju, klima uređaj mora biti uključen u način rada hlađenja (ne automatski, odnosno hlađenje) i uključiti ga. Kompresor se treba isključiti nakon nekog vremena (vidljivo je da se ventilator vanjske jedinice zaustavlja i drži ruku na vanjskoj jedinici, možete osjetiti da je vibracija kućišta prestala), a ventilator unutarnje jedinice će nastaviti raditi.

Ako se to ne dogodi, senzor je neispravan, sažima ga majstor.

Ako je kompresor isključen, razlog je različit. Druga mogućnost: cijeli je problem u korisniku.

Neugodni osjećaji konstantne hladnoće mogu biti povezani sa sljedećim razlozima:

  • Upravljačka ploča stalno postavlja prenisku temperaturu, što se u datoj sobi nikada ne može postići.
  • Neuspješna lokacija unutarnje jedinice u prostoriji (smještena bliže od tri metra od stalnog smještaja ljudi, protok hladnog zraka usmjeren je prema osobi). U tom slučaju, morate primijeniti reflektor ili napraviti permutaciju u prostoriji ili premjestiti unutarnju jedinicu na drugo mjesto.

Konačno, klima uređaj se uopće ne može pokrenuti. To se dogodilo s korisnikom klima uređaja Keparik.

Split je do nedavno radio dobro. Prije nekoliko tjedana provedeno je preventivno održavanje - unutarnja jedinica je očišćena od prašine, cijev za odvodnju je isprana, a ćelije radijatora vanjske jedinice su oprane. Način rada sustava "+22 na najnižoj brzini". Danas, stan je prestao raditi (uključivanje / isključivanje). Pregledom ispusta pokazalo se da je zaštita na produžetku radila (crveni gumb na produžnom kavezu je isključen). Povezan putem drugog produžnog kabela. Sve je radilo - zapilikalo, kao i obično, interni i eksterni ventilatori su se počeli vrtjeti, ali kompresor ne pokazuje znakove života (ne klikne ništa, ne škripi, itd.). Kada uključite kondeya, svjetlo u sobi malo trepće - otprilike pola sekunde. Nema indikacija o greškama - sve se uključuje i isključuje kao i obično.

"Vjerojatno je početna sposobnost izgubila dobru kvalitetu", sugerirali su članovi foruma, i bili su u pravu.

Općenito, naravno, nemoguće je opisati sve vrste kvarova modernih klimatizacijskih sustava. Što je jedinica složenija, to je veći raspon mogućih problema. Jedino što se u ovom slučaju može savjetovati je da se podijelite kako biste pažljivo i na vrijeme proveli planiranu dijagnostiku. Unatoč činjenici da takva operacija košta novca, korist od ispravno (i dugotrajne) tehnologije rada i dalje će biti veća, savjetuju stručnjaci.

Također, TheWick čitatelji daju savjete o odabiru klima uređaja. Ako želite sami instalirati split, onda svakako pročitajte savjete iskusnih majstora! Ovdje možete vidjeti kako instalirati sustav grijanja zraka u kući, u kojem će klima uređaj biti samo jedan od dijelova velikog sustava.

Pogledajte videozapis: Alex Laskey: How behavioral science can lower your energy bill (Ožujak 2019).

Ostavite Komentar