Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Kuća na vodi: prednosti i nedostaci neobičnih stanova

Iskustvo življenja na starom brodu pretvoreno je u moderno plovilo koje se ne piše u turističkim vodičima.

Problem zloglasnog stambenog pitanja tradicionalno zabrinjava ne samo Ruse, već i stanovnike izvanjsko prosperitetnog Albiona. Mnogi su čuli za visoku cijenu nekretnina u Engleskoj. To se odnosi i na kupnju kuće ili stana u hipoteci, te na najam stambenog prostora. Da bi se smanjili troškovi, dio stanovnika Londona i njegovih predgrađa stječu brodove i barže koje su stavljene van pogona i pretvaraju ih u udobne kućice na brodu sa svim pogodnostima.

Brod na jednom od engleskih kanala

Na prvi pogled, čini se da ova "nekretnina" ima neke prednosti. Kupnja broda i njegova daljnja prenamjena u plutajuću kuću mnogo je jeftinija od kupnje klasičnog stana u gradu.

Samo u Londonu ima više od 3.000 tisuća plutajućih kuća. U Engleskoj je registrirano ukupno 32.000 brodova.

Vlasnik plutajuće kuće na kanalu, čak iu središtu megalopolisa, osjeća jedinstvo s prirodom. Pogotovo ako ste uspjeli usidriti u slikovitom mjestu.

Englesku, poput arterija, prodiru brodski kanali

Općenito se vjeruje da je život u kućici na brodu jeftiniji nego inače.

Djelomično je. Na primjer, dizajner Marco Monterzino, pokušavajući pronaći izlaz iz dugotrajne stambene krize, pretvorio je stari brod, izgrađen 1908. godine, u plutajuću mini-kućicu sa svim sadržajima.

Brodica napravljena od starog broda
  • duljina broda je oko 11 m;
  • širina nešto veća od 2 m.
Za pretvorbu brodova u plutajuće kuće u Engleskoj, obično se koristi tzv. "Uske čamce", duge do 21 metar i širine 2 metra, ili barže - stari brodovi dugi do 15 metara i široki više od 3,5 metara.

Trebalo mi je oko 9 mjeseci da osmislim stan i preradim brod. Stvarajući interijer, htio sam sačuvati maksimalnu autentičnost plovila i stoga sam odbio koristiti istaknute suvremene materijale. Naglasak je na prirodnom drvu, metalu, obnovljenim dijelovima i maksimalnom stupnju autonomije.

Na brodu ima dovoljno mjesta za jednu ili dvije osobe.

Unutrašnjost nalikuje starom engleskom stilu s obiljem drvenih elemenata i bakrenih dijelova.

Kuća-brod ima udobnu spavaću sobu.

Moderna kuhinja s umivaonikom i štednjakom na plin.

Peć radi na plin u bocama.

Kupaonica.

Na brodu je bilo mjesto i za metalnu peć, koja se koristi kao grijanje i, ako je potrebno, za grijanje vode za toplu vodu.

Stari lonac za mene je postao pravi dom. Mogu plivati ​​duž kanala, putovati, upoznati nove ljude - iste vlasnike brodskih kuća, poput mene, i stalno mijenjati mjesto vezivanja. Ne ovisim o cijenama nekretnina. Imam solarne baterije, koje su dovoljne za punjenje telefona, prijenosnog računala i LED rasvjete. A moji klijenti, na primjeru prerade broda u kuću, pogledajte što mogu učiniti kao dizajner.

Prilikom privezivanja čamca na rivi iz središnje mreže naplaćuju se baterije - glavni izvor struje pri plovidbi.

Unatoč idiličnoj slici, "nekretnine" na vodi imaju puno mana, od kojih će mnogi vlasnici plutajućih kuća saznati samo kupnjom. Na primjer, jedan od glavnih problema je pronaći mjesto za privezivanje unutar gradskih granica. Sva su najbolja mjesta okupirana dugo vremena, a potrebno ih je dugo čuvati kako bi imali vremena za kupnju (uz prosječnu cijenu najma od 2.000 do 20.000 funti za stalni vez za 1 godinu).

Cijena za stalni "parking" prostor za brodicu u prestižnom dijelu središta britanske prijestolnice može doseći stotine tisuća funti.

Što je dalje od Londona, jeftiniji je konstantni vez čamca. I mnogi mjesta su opremljena svim potrebnim komunikacijama (kanalizacija, struja i voda) za cjelogodišnji rad plutajuće kuće.

Kako ne bi platili stalni vez (to je skupo), mnogi vlasnici plutajućih kuća radije stalno mijenjaju svoje mjesto raspoređivanja svaka 2 tjedna. To znači da cijelo vrijeme, kao i kod parkiranja u središtu Moskve, slagati gdje se usidriti.

Od svih licenciranih brodskih kuća u Engleskoj, oko 5.000 plutajućih kuća nema trajnu “registraciju” na jednom mjestu.

Osim troškova priveza, "kapetani" brodova moraju plaćati struju, ispumpavati prljave kanalizacije koje se ne mogu baciti u rijeku, kupovati čistu vodu, gorivo i plin.

Ovome dodajemo potrebu za dobivanjem dozvole navigatora, plaćanje premija osiguranja, fiksne troškove održavanja brodice i potrebu za tehničkim pregledom svake 4 godine.

Još jedna komplikacija je da možete kupiti kućicu na brodu u Engleskoj tako što ćete cjelokupni iznos odmah staviti u gotovini ili uzimanjem običnog potrošačkog kredita u visokom postotku, banke im ne daju hipoteke.

Stoga, prije nego što uronite u romantiku života na vodi, morate deset puta odmjeriti sve i dobro razmisliti je li vrijedno toga.

Ne čudi što se u Engleskoj najčešće kupuju ili iznajmljuju brodovi za kreativne specijalitete - arhitekte, dizajnere, umjetnike i turiste. Ili onima koji vole ovakav način života, a postoji i prilika da u svakom trenutku odete i plivate, gdje god pogledate.

Na temu "značajke prigradskog života u zapadnim zemljama", preporučujemo čitanje članaka: Kako privatne kuće su građeni u Europi, Kako stambeni problemi su riješeni u Australiji, Zašto Amerikanci žive u mini-kuće, Kako okvir kuće su izgrađene u SAD-u, i Kako pretvoriti autobus u mobilne kuće.

U video - kuća na tehnologiji log okvira (stalak-i-zrake okvir Post & Beam).

Pogledajte videozapis: The Groucho Marx Show: American Television Quiz Show - Book / Chair / Clock Episodes (Lipanj 2019).

Ostavite Komentar