Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Vrtni vlak: uređenje krajolika i pomoćnik na farmi

"Zašto nam inače treba predgrađe, ako ne i ispuniti svoj san iz djetinjstva?" - pomislio je chudotxt i izgradio željeznicu u zemlji

Izgradnja željezničke pruge jedan je od najfascinantnijih i najljepših vrsta hobija raširenih u inozemstvu. Vrtni vlakovi omiljena su aktivnost ne samo djece, nego i umirovljenika, kojima se oni posvećuju cijelo vrijeme.

U Sjedinjenim Američkim Državama i Zapadnoj Europi, često je moguće vidjeti starije ljude zajedno sa svojim unucima s divljenjem i užitkom promatrajući svjetlo električnih lokomotiva koje napuštaju skladište i veselo trče kroz daču.

U Rusiji, ova zabava još nije dobila svoju popularnost, ali interes za vrt željeznice raste svaki dan. Uostalom, može postati izvorni ukras krajolika: uređen je s obzirom na cvjetne gredice, ribnjake i mostove. Osobito je impresivna staza koja prolazi ispod šupe, kroz sjenice, štale, druge zgrade ili čak sobe u kući.

Kako to učiniti

Za izgradnju vrtne željeznice obično se nabavljaju specijalni startni setovi raznih vaga (najčešći je G): sa lokomotivom i vagonom, tračnicama, strelicama, transformatorom itd. Kvalitetne "igračke" dizajnirane su za uporabu na otvorenom, te stoga otporne na visoke i niske temperature i oborine.

U početku se podnica priprema - po analogiji sa sadašnjom, ali uzimajući u obzir razmjere, vrstu tla i lokalnu vegetaciju. Tlo se izvlači na podu bajonetne lopatice. Kako bi se izbjegli problemi s travom, drenažni sintetički materijal koristi se za izradu obloge ispod tijela balastnog dijela, pijeska i šute.

Za balastnu prizmu najprikladniji je tzv. Zdrobljeni kamen s djelićem od 3-7 mm.

Šine i pragovi polažu se izravno na ruševine, a ne fiksiraju: put pouzdano leži na balastu pod težinom vlastite težine.

Vrtna željeznica treba brigu: jednom u tri ili četiri dana čiste tračnice, redovito korov i travu, uklanjaju lišće i plodove drveća.

Plodovi koji padaju na tračnice mogu ih uništiti, uzrokujući oksidaciju. Pri radu na otvorenom, površina tračnica postaje kontaminirana, što dovodi do kvara kontakta.

Na radost djece i sebe da pomognu

Sudionica Chudotxt foruma i Dacha jedna je od rijetkih hrabrih duša koje se nisu usudile kupiti samo vrtni vlak, već ga grade vlastitim rukama.

Da bi ostvario svoj san, vlasnik, koji od djetinjstva voli modeliranje željeznica, poklonio je dacha barn. Na napuštenom području od 12 hektara, Aleksej je uredio sklopivu uskotračnu prugu duljine 120 m s kolosijekom od 300 mm. Šine su naručene za izradu pravokutnog profila od 50x25 mm.

Raspored željezničke pruge forumchanin ponovno je nastao na skali od 1: 2. Izumitelj nije htio kopirati prave automobile, njegov je glavni zadatak bio da uživa u putovanjima, oživljavajući dojmove doživljene u djetinjstvu. Osim toga, trebali su testirati vlastite modele za UZHD, pružiti zanimljivu zabavu za obitelj za vikend, komunicirati s istomišljenicima i dobiti mali prihod od tvrtke.

Razmišljajući o tehničkim karakteristikama budućeg kamiona i usklađujući ih sa svojim financijskim mogućnostima, chudotxt je odlučio automobil učiniti malim, ali prostranim. Sam je napravio lokomotiva-motovoz.

Automobilom upravlja četverotaktni motor zapremine 50 cm3, s automatskim mjenjačem, preuzet iz dječjeg ATV-a. Maksimalna brzina automobila je 10 km / h. Da bi mogao promijeniti smjer kretanja, Alex je stavio obrnuti stupanj prijenosa.Da bi se povećao šik, forumčanin je opremio auto-lokomotivu svjetlosnim uređajima i signalom, u zvuk iz kojeg dolaze susjedova djeca.

Kako se ne bi samo vozio, nego i oduševio goste, član foruma je napravio putničku klupu. Naručio sam kolica, napravio okvir za kočiju i napravio krov od dasaka. Vani je kočija bila prekrivena perkalom, a sve je bilo oslikano. Dužina putničkog automobila iznosila je 2,4 metra.

Činjenicu da vrtna željeznica nije prazna zabava dokazala je chudotxt pričvršćivanjem posebne kolica za transport pijeska i drugih materijala u kamion. U dogledno vrijeme željeznička vozila popunjena su kolicima s električnim pogonom izrađenim od dječjeg automobila.

Na mjestu rastavljanja i spaljivanja staje, rasla je sauna, oblikovana kao zgrada stanice. Kasnije je zamijenio stroj za skretanje koji se nalazio ispod strmine, pojavio se "raspored" i sat pregače.

Dijete također može voziti kamion: u kabini samo poluga gasa i kočnica. Vlak može istodobno prenijeti tri odrasle osobe i troje djece.

Prema materijalima sudionika foruma "Kuća i kućica"

Pogledajte videozapis: Vrtna železnica Brkini - Tovorni vlak / Gartenbahn in Slowenien-Güterzug (Ožujak 2019).

Ostavite Komentar