Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Temelj pilota i vijaka. Značajke, instalacija, moguće pogreške

Temeljni pužni primjer je primjer kako možete proširiti opseg primjene dugogodišnje tehnologije i dobiti odličan rezultat.

Ovaj se temelj koristi već više od 150 godina, a vojska ga je koristila za brzu izgradnju mostova u močvarama, polaganje vodova, postavljanje stupova, svjetionika i drugih objekata u područjima sa slabim ili smrznutim tlima.

Korištenje pile-vijčanih temelja u stambenoj izgradnji započelo je relativno nedavno, ali su prednosti ovog tipa temelja brzo ocijenjene od strane developera. Danas se mnoge tvrtke već bave poboljšanjem tehnologije proizvodnje i ugradnjom pilota, nude nove strukturne značajke vijčanih pilota, poboljšavajući njihove performanse.

Jedna od glavnih prednosti pile-vijčane podloge je mogućnost gradnje na svim složenim tlima - poplavljena, preplavljena, treseta, uzdizanje, kao iu područjima s teškim terenima. Ovaj temelj je vrlo ekonomičan, budući da njegova konstrukcija ne zahtijeva pripremne radove na iskopu, kao što su kopanje rovova ili rovova, a pilota se može priviti i ručno, bez korištenja posebne opreme.

Zbog nepostojanja zemljanih radova, pileći vijčani temelj gradi se u najkraćem mogućem roku i njegova konstrukcija ne narušava ekološku ravnotežu gradilišta. Ova vrsta temelja izvrsna je za proširenje postojećih zgrada i uređenje terasa, verandi, terase, privezišta i drugih arhitektonskih objekata tako popularnih u zgradi seoskih kuća.

Pouzdanost i trajnost takvog temelja također se može uočiti među njegovim prednostima. Nosivost pilota je od 4 do 18 tona, dok je za drvenu kuću dovoljna 2–3 tone, a za ciglu 7–9. Temelj je otporan na potres, nije podložan smrzavanju, održavan.

Strukturno, vijčani je stup čelična cijev, na koju je zavaren vrh s lopaticama. Na građevinskom tržištu su lijevani zavojni piloti i zavareni šipovi. Razlika između ovih vrsta pilota leži u načinu izrade vrha pilota. U prvom slučaju, vrh s lopaticama se izrađuje metodom preciznog lijevanja pomoću investicijskog lijevanja, u drugom slučaju se lopatice zavaruju na vrh pomoću poluautomatskog zavarivanja u plinovitom mediju.


Proizvode se piloti s vrhovima u obliku konusa ili s kosim rezom na kraju. Preporuča se da se piloti s konusnim vrhom preliju cementnim mortom nakon uvrtanja, a unutrašnjost pilota s kosim rezom napuni se zemljom tijekom uvrtanja, što povećava čvrstoću instalacije pilota.

Neki proizvođači nude hrpe izvornih dizajna, na primjer, tri oštrice usisni piloti, koji su osim oštrice na vrhu, još dvije oštrice na tijelu pilota. Ovakav dizajn pilota osigurava stabilnost ograde s opterećenjem u horizontalnom smjeru, odnosno kada se ograda ljulja pod djelovanjem vjetra.

Piloti su obloženi sredstvom protiv korozije, a također se proizvode i pocinčani piloti. Promjer pilota varira od 57 do 325 mm, najpopularniji su piloti promjera 108 mm, koji se naširoko koriste u izgradnji drvenih, okvirnih i drvenih kuća. Duljina hrpe je od 1,5 do 3 metra, ako je potrebno da se vijak zategne na veću dubinu, može se povećati.

Izračun temelja za pilote se izvodi u nekoliko faza.Na početku se izračunava čvrstoća materijala pilota i roštilja, pa je potrebno izračunati nosivost tla. Izrađujući ove izračune, potrebno je pored vrste tla i dubine njegovog zamrzavanja uzeti u obzir i klimatske uvjete regije u kojoj se zemljište gradi. Završna faza izračuna je određivanje nosivosti temelja. U ovoj fazi, trebali biste se usredotočiti na projekt kuće, uzeti u obzir njegove značajke, položaj potpornih konstrukcija, itd. Da biste dobili informacije potrebne za točnije izračune, napravite probno piljenje.


Zavrtanje pilota proizvedeno na dubini ne manjoj od dubine prodora mraza. Ako je tlo na mjestu složeno, na primjer, gornji slojevi tla su tresetni, šipovi se povećavaju dok ne dostignu čvrsto tlo. Zatim se piloti izrežu na istu razinu i betoniraju. Preporučuje se ležanje u šupljini hrpe naizmjenično 5 cm debele otopine i 5 cm suhe smjese. U tom slučaju suha smjesa apsorbira vlagu koja se oslobađa tijekom skupljanja otopine.

Betoniranje je potrebno kako bi se povećala krutost pilota, a postiže se i povećanje životnog vijeka temelja. Kada se koristi cijev debelih stijenki (debljina stijenke 6-8 mm), betoniranje se ne smije koristiti, iako je to nepoželjno. Ako se koristi cijev sa zidovima od 4 mm, tada je potrebno betoniranje.

Nakon lijevanja, šipovi se učvršćuju zajedno, a kanal, I-greda ili drvena šipka služe za vezanje temelja. Ako je podloga namijenjena laganoj konstrukciji, na primjer za kupanje, tada ulogu roštilja može odigrati donja kruna drvene kuće. U ovom slučaju, posebna kapica je dizajnirana da raspodijeli teret na vrh pilota. Dobiveni zavareni spojevi moraju biti presvučeni sredstvom protiv korozije.

Vijčani piloti se mogu ponovno upotrijebiti. To je posebno prikladno za izgradnju privremenih objekata. I konstrukcija i temelj mogu se demontirati i premjestiti na drugo mjesto pomoću istih hrpa. U tom slučaju piloti se ne betoniraju nakon uvrtanja.


Često su u procesu instalacije napravljene greške koje smanjuju stabilnost i pouzdanost temelja za pilote. Jedna od najčešćih pogrešaka je ugradnja pilota u prethodno iskopanu rupu. Neiskusni graditelji koriste ovu metodu ako ima previše prepreka u zemlji. To je neprihvatljivo, jer se smanjuje horizontalna stabilnost pilota. Ako ste još morali iskopati rupu, onda bi se hrpa trebala zavrnuti u stabilno tlo ispod dna rupe za 600-800 mm.

Slična pogreška može se napraviti u slučaju rada na tresetnom tlu. Nakon što je prošao sloj treseta, ne smije se zaustaviti zavrtanje na površini gustog sloja, već se nastavi prodiranje pilota do istih 600-800 mm.

Još jedna pogreška koja može dovesti do naseljavanja temelja je odvrtanje hrpe na visinu. Pila može potonuti do visine odvrtanja i temelj će biti uništen.

Prilikom ugradnje pilota dopušteno je vertikalno odstupanje od 1,5 - 2 stupnja, ako je hrpa zbog podzemnih zapreka odstupala u velikoj mjeri, izgubit će stabilnost, štoviše, ne može se povećati.

Tako, nakon što ste napravili točan proračun i izbjegli greške prilikom zavrtanja pilota, možete dobiti temelj koji će trajati 80 - 100 godina.

Pogledajte videozapis: Privacy, Security, Society - Computer Science for Business Leaders 2016 (Rujan 2019).

Ostavite Komentar