Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Temelj pilota: tehnologija ugradnje

U posljednjih nekoliko godina, mnogi programeri su odabir gomila temelj za izgradnju drva ili okvir kuće. Govorimo o tehnologiji građenja koja nam je poznata više od 100 godina.

Potrebno je namjerno pristupiti izgradnji zgrade, pažljivo razmotriti sve faze izgradnje. I prije svega potrebno je odlučiti o vrsti temelja. No, što učiniti ako na Vašem sučelju ste suočeni s takozvanim "složenim" tlima, koji uključuju:

  • tresetišta;
  • močvare;
  • Područja podzemnih voda;
  • Mjesta koja podliježu silama koje izazivaju mraz;
  • Poplavljena područja.

U ovom slučaju, jedan od najbržih i najpouzdanijih načina za rješavanje problema je upotreba temelja za pilote.

Moguće je izdvojiti glavne prednosti pužno-vijčanog temelja:

  • Instalacija se odvija u roku od jednog do dva dana;
  • Nije potrebno izravnavanje terena;
  • Nema velikih zemljanih radova;
  • Vožnja pilota se provodi u svim vremenskim uvjetima.

Glavni nedostaci pile-vijčanog temelja uključuju:

  • Nemogućnost montaže na kamenjaru i na područjima s tvrdim vapnenačkim slojevima ili kamenim tlom;
  • Temeljni stupovi ne mogu se postaviti bliže od 0,5 m do već izgrađene kuće, a postavljanje u ovom slučaju je teško zbog uporabe posebnih poluga;
  • Prilikom odabira temeljnog stupa, izgradnja kuće s podrumom znatno je komplicirana. A cijena takvog temelja za zgradu postaje nerazumno visoka.

Na temelju iskustva sudionika thewick.info, reći ćemo vam:

  • O konstrukcijskim značajkama temelja za pilote;
  • O tome što trebate znati za izračun potrebnog broja pilota;
  • O tajnama postavljanja temeljnog stupa;
  • O glavnim greškama pri uvrtanju pilota.

Osobine dizajna temeljnog stupa

Temelj na vijčanim pilotima - Ovo je skupina pilota uvučenih u zemlju i predstavljaju jedno polje. Kod gradnje kuća najčešće se koriste proizvodi promjera debla 108 mm, duljine 2,5 metra i promjera oštrice 300 mm. Nakon što je hrpa pričvršćena u zemlju, oko 50 cm od njezina debla ostaje na površini. Potom je vrh zavaren na osovinu pilota. U standardnoj izvedbi, poklopac ima dimenzije 250x250mm.

Poklopac je potreban da bi se na njega pričvrstila šipka za vezanje, šipka kanala ili rešetka na koju se zatim montira konstrukcija.

Pilot je metalna cijev sa šiljastim krajem i nožem posebne konfiguracije pričvršćenim u donjem dijelu. Zahvaljujući nožu, on se pričvršćuje u zemlju, sabijajući ga sve dok ne dosegne željenu dubinu i oslanja se na sigurnu podlogu. Zbog toga može nositi izračunato opterećenje odmah nakon instalacije.

Piloti se razlikuju po dužini, promjeru i namjeni:

  • Vijčani stup Ø76 mm - koristi se za izradu ograda,
  • aleje i produžeci svjetla;
  • Vijčani stup Ø89 mm - prikladan za izradu spremišta,
  • i vezova;
  • Vijčani stup Ø108 mm - raznovrsna opcija za konstrukciju kuća i drvenih konstrukcija;
  • Vijak od Ø133 mm i više - koristi se za gradnju kuća od zaobljenih trupaca, blokova od pjenobetona i industrijskih objekata.

Prilikom odabira najprije obratite pozornost na sljedeće karakteristike:

  • Debljina metalnog zida trupa. Kod kvalitetnih pilota, debljina se kreće od 4 do 4,5 mm;
  • Debljina metalne oštrice. Mora biti najmanje 5 mm;
  • Kvaliteta zavarivanja. Ljuske i hladna mjesta su neprihvatljivi;
  • Zaštitni premaz. Ako je sloj boje tanak ili slabe kvalitete, tada će se jednostavno istrljati na tlo kada se zateže pilota.

Postoje hrpe s lijevanim vrhom.Njihova osobitost je da su vrh i oštrica jedan komad izrađen u ljevaonici, koji se zatim zavaruje na cijev.

Takva je hrpa pouzdanija od obične zavarene, jer ima veću debljinu noža i ima samo jedan zavar. Također se može zavrnuti u tlo gdje se čuvaju korijenje stabala ili se nailazi na malo kamenje.

Kako izračunati potreban broj pilota

Često možete čuti izjavu da se hemoroidi moraju s određenim korakom zavrnuti u zemlju. I stoga, za izračunavanje njihovog potrebnog broja je vrlo jednostavno - samo trebate znati dužinu, širinu i težinu konstrukcije. No, kao što praksa pokazuje, to je u osnovi pogrešno! Pokušajmo shvatiti koliko je pilota potrebno za osnivanje vaše zgrade.

Prema korisnicima forumhouse.ru , za ispravan izračun polja pilota, prije svega, potrebno je istražiti nosivost tla ispod lopatice pilota. U tu svrhu se na mjestu izvršenja probnog uvrtanja provodi nekoliko kontrolnih točaka. I već na temelju dobivenih podataka izračunava se tražena dužina pilota i njihov broj za određeni projekt kuće.

Da biste izračunali temelj pila, možete koristiti stol s kojim možete odrediti nosivost vijčane gomile ovisno o tlu.

Minimalna dubina vožnje pilota za Moskvu i moskovsku regiju je 1,5 metara, što jamči ugradnju temeljnog pilota ispod dubine smrzavanja tla. Ispravno ugrađeni vijak snop Ø108 mm može nositi teret od 5 tona.

Značajke postavljanja temelja pilota

Uvrtanje šrafova može se obaviti mehanički - pomoću stroja opremljenog hidrodrilom, kao i ručno - nekoliko ljudi.

Mehaničkim načinom ugradnje lakše je kontrolirati potrebnu silu uvijanja. Također, ova metoda omogućuje preciznije centriranje debla. Time se postiže veća točnost montaže. Maksimalno odstupanje od bačvi ukruchennoy pilota iz vertikalne osi ne bi trebalo prelaziti 2 stupnja.

Nakon što je pilota pričvršćena na potrebnu dubinu, njen gornji dio je odrezan. Za rezanje svih pilota je postavljen na istoj razini, morate koristiti laser razini.

Zatim se u osovinu pilota ulije betonska otopina. Suprotno uvriježenom mišljenju, beton se izlijeva ne da bi se ojačala gomila, već kako bi se iz njega uklonio kisik i time spriječilo nagrizanje metala iz unutrašnjosti vratila. Ako se otvorena hrpa ne betonira, tada se dolaskom zime može napuniti vodom i rasprsnuti će se.

Na što bi još trebali obratiti pozornost prilikom ugradnje pilota

  • Moguće je utvrditi da je pilota pričvršćena do kraja ili kako to kažu instalateri: “odbijeno”, zbog jake deformacije metala oka stabljike;
  • Thewick.info korisnici preporučuju sljedeću tehniku ​​prilikom lijevanja betona u bačvu: ispunite oko 20 cm od gornje razine hrpe i napunite suhu smjesu cementa i pijeska za ostatak. To je učinjeno kako bi se osiguralo da ovaj materijal izvuče ostatke vlage iz debla;
  • Nakon zavarivanja vršimo međusobno horizontalno nabijanje pilota. Najčešće se u tu svrhu koristi drveni ili metalni profil. Ako se u tom procesu piloti strše iznad površine tla za više od 1 metra, onda kako bi se cijeloj konstrukciji pružila krutost, dodatni profili su zavareni na prtljažnik pod kutom - štapovi.

Temelj pilota: moguće pogreške

  • Prilikom ugradnje temelja pilota nije dopušteno postavljanje jedne razine pilota uvrtanjem. To će dovesti do toga da će zbijeno tlo biti raspušteno, a tijekom ugradnje kuće, hrpa će se protezati točno na udaljenost koja je raspuštena zbog odvrtanja;
  • Jedna od najčešćih grešaka je i to što se gomila pričvrsti u pripremljenu, prethodno iskopanu rupu.Dubina takozvane "jame" ne smije prelaziti 30 cm.

Pogledajte videozapis o tome kako ručno montirati temeljni materijal.

Pogledajte videozapis: Betoniranje tunela. ENTEA (Kolovoz 2019).

Ostavite Komentar