Popularni Postovi

Izbor Urednika - 2019

Tračna pilana, uradite to sami

Kako napraviti malu pilanu, tako da možemo reći rezati deblo u daske s duljinom od 3 metra?

Koloture su “posuđene” iz Neve slično kombajnu, remenice su promjera 30-32 cm, pa sam ih koristio kako bi pojas malo izašao (nekoliko milimetara), a kasnije sam skinula remene bez njih, mnogo tiše i bolje.
Okretanje je vrlo malo. To je zbog činjenice da sam uglavnom koristio cijev od pola inča i cijev (ne znam koja je), ali je očito istrošena pola inča (razmak od 1-2 mm, što je čak i zgodno kod zavarivanja).
Počnimo s "tračnicama"
Najviše tračnica je ugao od 50 mm, postavite ga prema gore (tada bi kotač trebao biti vrlo dobro ugrađen, inače će kotač biti izbrisan od ugla), obično napravljen prema gore u kutu pa kotač neće biti izbrisan.
"Sleepers" je cijevni profil 25 * 25mm. Također su zavarene u obliku pragova, s interdisciplinarnim cijevima, spomenutom (točnije navedenom) polu-inčnom cijevi na koju se stavljaju pričvrsni elementi (kandže).
Profilirane cijevi strše preko tračnica, na ove izbočine su postavljeni vijci za podešavanje (M14 * 100mm).
Naprofilne cijevi instaliraju "mostove" na koje se polaže drveni. Posljednje dvije imaju udaljenost od 50 cm (za kratke praznine). Slika 1, 2. t

Vrsta stolova za piljenje. Fotografije 3, 4, 5.


Školjke remenica (glavčina "Moskvicha") su zavarene (povremeno rezane i ponovno zavarene, stavljam koloture na taj način, ovako kratko vrijeme) na cijevi, i sve se kreće duž horizontalnih vodećih cijevi (pola inča cijevi) i može se učvrstiti vijcima.
Desna (pogonjena) kolotura se automatski napinje oprugom (od amortizera KaSika motocikla).
Lijeva (vodeća) je fiksna, ali se možete pomicati kada mijenjate veličinu tračne pile.
Na slici 8 mehanizam za zatezanje remena motora je blago vidljiv.


Remenica lijevo-desno. Slika 9, 10

Prilikom razvijanja valjaka, odbijao me je što ih treba učvrstiti. Napravio je klupu za pilu na sve strane u svojoj garaži, nosio je samo remenicu do okretača kako bi ubodao (nisu mogli ući u moj strojni stroj), pa sam tražio najjednostavniji i najpouzdaniji način. Kao rezultat toga, napravila sam “valjkasti čvor” od seta ležajeva, dva (čini se 202) identična i malo straga (+ 2-4mm). Sl. 1, slika 11, 12



"Valjci" na okrenutom vratilu izračunati su za potrebu ugradnje podložnih pločica između ležajeva (pri promjeni širine pile) .Vratilo je umetnuto u isti par cijevi (pola inča + "majka"), s polu-inčnom osovinom zavarenom s pomičnim osima (plava linija na slici)
sve je pričvršćeno na vodeću cijev tako da je sklop valjaka podesiv po visini (opcionalno, ali samoproizvedene pile, po mogućnosti) i pomaknut na strane s naknadnim fiksiranjem (za postavljanje širine otvora ovisno o promjeru trupca). Na valjku postavljenom s bočne strane pogonjene remenice ugrađena je kapaljka za rashladno sredstvo.
"Rezni blok" se pomiče uzduž kanala uz pomoć vijaka s navojem, a za krutu ugradnju "riječnog bloka" postavljaju se vijci s maticom. Mehanizam za podizanje je vidljiv na slikama.




Više o ugradnji remenica.
"Prema knjizi," trebali bi pobijediti paralelno. Napravio sam ih s nagibom (2-4 stupnja), tako da bi vrpca "izvukla" valjke, inače bi odletjela od mene.
Izrežem s marginom za skupljanje i deformaciju tijekom sušenja, duljina od 3,5 m s normalnom pilom i piljenjem ne prelazi 1-1,5 mm.

Загрузка...

Ostavite Komentar